火車(chē)安全運(yùn)輸系統(tǒng)從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)用科學(xué)的手段把列車(chē)、線路和運(yùn)營(yíng)管理綜合起來(lái)考慮，將鐵路大數(shù)據(jù)融合到相關(guān)模型算法中來(lái)實(shí)現(xiàn)鐵路安全運(yùn)輸?shù)牟樵?xún)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)測(cè)與運(yùn)營(yíng)管理。集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、管理與決策支持技術(shù)和智能自動(dòng)化技術(shù)等，以實(shí)現(xiàn)信息采集、傳輸、處理和共享為基礎(chǔ)，通過(guò)高效利用與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的所有移動(dòng)、固定、信息和人力資源，以較低的成本達(dá)到保障安全、提高運(yùn)輸效率、改善經(jīng)營(yíng)管理和提高服務(wù)質(zhì)量的目的。系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

       系統(tǒng)選擇C／S和B／S混合模式的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。

       C／S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)易于擴(kuò)展，處理效率更高。但這種模式具有內(nèi)在缺陷：客戶(hù)端具有平臺(tái)相關(guān)性；隨著應(yīng)用邏輯和程序界面占用越來(lái)越多的硬件資源，客戶(hù)端變得越來(lái)越“胖”；客戶(hù)端管理復(fù)雜，維護(hù)困難。為解決C／S模式的內(nèi)在缺陷，出現(xiàn)了3層C／S模式結(jié)構(gòu)，這種模式把傳統(tǒng)C／S結(jié)構(gòu)中客戶(hù)端的應(yīng)用邏輯分離開(kāi)來(lái)，形成一個(gè)單一的應(yīng)用服務(wù)器，從而大大降低客戶(hù)機(jī)對(duì)硬件的要求，使系統(tǒng)更容易擴(kuò)展。

       基于Web的B／S模型是把C／S模型的服務(wù)器端進(jìn)一步深化，分解成一個(gè)應(yīng)用服務(wù)器(Web服務(wù)器)和一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，從而形成一個(gè)類(lèi)似3層C／S模型。特別適用于信息的瀏覽、查詢(xún)與發(fā)布，適于領(lǐng)導(dǎo)輔助決策支持。而C／S體系結(jié)構(gòu)適用于信息管理、辦公自動(dòng)化等事務(wù)處理的系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)要求和系統(tǒng)目標(biāo)，將這兩種模式有機(jī)結(jié)合，安全管理工作涉及的部門(mén)、工種多，安全信息量大，要求處理速度快，基于此特點(diǎn)，為了節(jié)省工作量，維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性與可靠性，保證系統(tǒng)運(yùn)行的高效性，系統(tǒng)選擇C／S和B／S混合模式的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，既發(fā)揮傳統(tǒng)C／S模式成熟的技術(shù)，避免建立3層C／S模式的高昂的代價(jià)，又能借Internet技術(shù)充分發(fā)揮B／S模式的優(yōu)點(diǎn)。

具體功能如圖2所示。

圖2功能框架圖

       1、系統(tǒng)維護(hù)模塊

       系統(tǒng)維護(hù)模塊主要是對(duì)系統(tǒng)中用到區(qū)域內(nèi)地理數(shù)據(jù)和鐵路部門(mén)的專(zhuān)業(yè)圖形數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，以及需要用到的一些參數(shù)進(jìn)行預(yù)先設(shè)置或重新配置以及對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，這些參數(shù)一般是相對(duì)固定的，但是用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際的變動(dòng)情況對(duì)其進(jìn)行重新設(shè)置。系統(tǒng)維護(hù)模塊包括系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、代碼維護(hù)和數(shù)據(jù)維護(hù)3部分，其中參數(shù)設(shè)置包括系統(tǒng)常用參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)庫(kù)參數(shù)設(shè)置，系統(tǒng)常用參數(shù)設(shè)置指的是對(duì)公司名稱(chēng)，站點(diǎn)IP等信息相關(guān)信息進(jìn)行設(shè)置，數(shù)據(jù)庫(kù)參數(shù)設(shè)置指的是對(duì)服務(wù)器名稱(chēng)、數(shù)據(jù)庫(kù)類(lèi)型、數(shù)據(jù)庫(kù)名稱(chēng)等信息進(jìn)行重新設(shè)置；代碼維護(hù)模塊包括單位名稱(chēng)代碼維護(hù)、工種名稱(chēng)代碼維護(hù)、類(lèi)別代碼維護(hù)、違章類(lèi)別代碼維護(hù)、違章內(nèi)容維護(hù)以及事故類(lèi)別代碼維護(hù)，分別實(shí)現(xiàn)根據(jù)單位中部門(mén)名稱(chēng)、工種名稱(chēng)、類(lèi)別、違章類(lèi)別、違章內(nèi)容及事故類(lèi)別的變化對(duì)其進(jìn)行修改的功能；數(shù)據(jù)維護(hù)包括數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)和數(shù)據(jù)清理3部分，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的定期備份、數(shù)據(jù)庫(kù)損壞后的恢復(fù)及定期刪除數(shù)據(jù)庫(kù)中部分?jǐn)?shù)據(jù)的功能。

       2、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)分析模塊

      信息查詢(xún)主要是提供對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中和地圖中的相關(guān)數(shù)據(jù)按條件進(jìn)行檢索的功能，包括運(yùn)行列車(chē)信息查詢(xún)定位、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)信息查詢(xún)、事故信息查詢(xún)、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)學(xué)員情況查詢(xún)、上崗人員信息查詢(xún)、運(yùn)量信息查詢(xún)等部分。每個(gè)部分都可進(jìn)行圖形定位。比如：事故查詢(xún)時(shí)可進(jìn)行事故發(fā)生地點(diǎn)定位。

統(tǒng)計(jì)分析根據(jù)信息錄入模塊中錄入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，統(tǒng)計(jì)匯總出二次信息，以數(shù)據(jù)表格的形式或地圖專(zhuān)題圖形式顯示統(tǒng)計(jì)的情況，用于管理決策。統(tǒng)計(jì)分析模塊包括歷年事故趨勢(shì)分析、歷年事故中傷亡統(tǒng)計(jì)分析、直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)分析、百萬(wàn)噸公里事故率統(tǒng)計(jì)分析、分單位事故統(tǒng)計(jì)分析、分工種事故統(tǒng)計(jì)分析、事故分類(lèi)別統(tǒng)計(jì)分析、事故發(fā)生時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析和責(zé)任者年齡統(tǒng)計(jì)分析等部分。

       3、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊

       實(shí)時(shí)檢測(cè)主要是提供對(duì)現(xiàn)有正在運(yùn)行的列車(chē)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，預(yù)警。通過(guò)GPS傳過(guò)來(lái)的坐標(biāo)。在顯示屏的地圖中顯示當(dāng)前火車(chē)的位置。同時(shí)當(dāng)兩個(gè)火車(chē)很近時(shí)自動(dòng)發(fā)消息給火車(chē)和調(diào)度員預(yù)警。在監(jiān)測(cè)過(guò)程中可對(duì)正在行駛的火車(chē)進(jìn)行信息查詢(xún)。

       4、預(yù)測(cè)分析模塊

       預(yù)測(cè)模塊主要是根據(jù)以往的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，產(chǎn)生未來(lái)可能的結(jié)果或趨勢(shì)信息，包括人體生物節(jié)律預(yù)測(cè)和事故預(yù)測(cè)。其中人體生物節(jié)律預(yù)測(cè)是用來(lái)根據(jù)人體生物節(jié)律曲線來(lái)預(yù)測(cè)每月員工可能發(fā)生的問(wèn)題、需要對(duì)其進(jìn)行提示，系統(tǒng)到達(dá)警示日期會(huì)自動(dòng)進(jìn)行提示；事故預(yù)測(cè)是根據(jù)設(shè)定的預(yù)測(cè)起始、終止年份內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)，利用灰色預(yù)測(cè)模型產(chǎn)生預(yù)測(cè)年份的事故數(shù)等。

       5、報(bào)表生成模塊

      報(bào)表生成模塊主要是產(chǎn)生企業(yè)需要的各種標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表，包括安全生產(chǎn)情況報(bào)表、事故月報(bào)表、事故年報(bào)表、安全管理綜合指標(biāo)月報(bào)表和安全管理綜合指標(biāo)年報(bào)表等。

       6、用戶(hù)、日志及數(shù)據(jù)管理

      系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)提供了分級(jí)管理功能，以及個(gè)用戶(hù)的日志管理功能。在日志管理中可以清楚的看到每個(gè)用戶(hù)每天在系統(tǒng)中都干了些什么。